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Insassenschutz

Seitenaufprall

Das Fahrzeug verdiente sich ein herausragendes Ergebnis mit 15.73 von 16 möglichen Punkten. Der neue Impreza wurde dabei sowohl mit der Barriere als auch mit dem Pfahl seitlich gecrashed. Jeder Hersteller kann selbst entscheiden, ob er einen oder beide Tests durchführen lassen möchte.



Fussgängerschutz - bestes Fahrzeug: 4 Sterne

Das Institut schreibt auf seiner Webseite, dass der neue Impreza das bisher beste Ergebnis in diesem Test erreichte:
4 Sterne, das derzeit maximal machbare Ergebnis.

Subaru Impreza 2008 Crash Test Video (bei YouTube)

Bericht des Impreza 2008 Crashtests auf der Homepage des ANCAP Institutes (nur in Englisch verfügbar)

Gesamtergebnis: 5 Sterne mit 34.66 von 37 möglichen Punkten

Frontcrash	Seitencrash	Pfahltest

Neuer IIHS-Crashtest mit dem Modell 2008 **

Der aktuelle Test brachte dem Impreza noch mehr Lorbeeren in der Bewertung seiner Sicherheit ein. Maximale Sicherheit in allen getesteten Zonen. Die Sicherheit der Fahrgastzelle und der Schutz des Kopfes wurden beim neuen Modell noch verbessert. Durch die konsequente Weiterentwicklung des ringförmigen Verstärkungsrahmens wurde die Fahrzeugstruktur noch stabiler.

Die neue Karosserie zeigte Topwerte in Steifigkeit und Crashfestigkeit, der Rahmen absorbiert Aufprallkräfte von allen Seiten hoch effektiv. In der Tabelle sehen Sie die Ergebnisse des Frontaufprall-Tests 2008. Weitere Tests folgen.

Es gibt 4 Abstufungen, bezogen auf die Verletzungswahrscheinlichkeit:
ROT = Schlecht (Poor),  ORANGE = Mittel (Marginal), GELB = Befriedigend (Acceptable) und GRÜN = Gut (Good)

Subaru Impreza Modell 2007
mit Bestnoten im IIHS-Crashtest **

In der ersten Tabelle sehen Sie die Ergebnisse des Heckcrashs.  Die  Tabelle darunter  (Overall Frontal) zeigt die Ergebnisse des Fronatlcrashs.

Besser geht es nicht. Bei allen Körperbelastungszonen erhält der Impreza die Bestnote "Good", gekennzeichnet durch das grüne "G".

Das Modell 2006 und auch das neue Modell 2008 wurden zusätzlich mit dem "Top Safety Pick Gold" ausgezeichnet, als das sicherste Auto der Klasse "Small Car".   In allen Testbereichen erhielt der Impreza die Bestnote und konnte sich so von den anderen Marken an die Spitze absetzen.

      Der Film des Crashtests (2.7 MB mpeg Format)

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Vergleich mit anderen Fahrzeugen dieser Klasse

Die Tabelle wurde gekürzt. Nur in der Schweiz erhältliche Modelle wurden ausgewählt, bei Tests mit verschiedener Sicherheitsausstattung wurde das jeweilige Modelle mit der besseren Sicherheitsausrüstung gewählt. Zusammenfassende Urteile für Front-, Seiten- und Heckcrash.

** Die Crashbedingungen beim IIHS

Das IIHS (Insurance Institute for Highway Safety)  wurde vor 30 Jahren von amerikanischen Versicherungen gegründet und testet regelmässig Fahrzeuge auf ihre Sicherheit. In den USA werden die Bewertungen des IIHS von den Autokäufern sehr genau verfolgt und sind wichtige Entscheidungsgrundlage beim Autokauf.

Der Frontcrash erfolgt mit 40-prozentiger Überdeckung (also mit 40% der Fahrzeugbreite) und mit einer Geschwindigkeit von 40 mph (64 km/h) gegen eine verformbare Barriere. Beim Seitenaufprall wird die Frontpartie eines Geländewagens (SUV) simuliert, die auf die Fahrzeugseite trifft. Beim dritten Testkriterium, dem Heckaufpralltest, fährt ein Fahrzeug mit 20 mph (32 km/h) von hinten in das stehende Testauto.

Die Vergabe der Noten wird durch die Verformung des Innenraumes beim Aufprall, das Verletzungsrisiko auf dem Fahrersitz und die Qualität der Rückhaltesysteme bestimmt.

Alle Ergebnisse der Front- Seiten und Heck-Crashs im Detail auf der Homepage des IIHS - nur in Englisch.

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