Impreza
Boxer Diesel - Ausstattung /
Preise siehe unten
Bild gross
Bild gross
Bild gross
  
Bild gross
Bild gross
Bild gross
  
Testberichte Subaru Diesel Modelle (bei Subaru
Deutschland)
|

Subaru Impreza 2.0D - Boxer
Diesel
Mit der Lancierung des Boxer-Dieselmotors im neuen Impreza
hat Subaru das letzte Modell der eigenen Baureihe mit dem neuen
Dieselmotor präsentiert. Im Subaru Impreza 2.0D ist der
Boxer-Dieselmotor mit einem neu entwickelten Sechsganggetriebe und
einem geschlossenen Diesel-Partikelfilter (DPF) verbunden.
Mit der
Serienproduktion des ersten Boxer-Dieselmotors ist Subaru ein
technologischer Durchbruch gelungen, denn die Integration des
Bauprinzips ‚Boxer' und des Funktionsprinzips ‚Selbstzündung' ist
eine extreme technische Herausforderung. Als einziger Hersteller der
Welt hat Subaru diese Herausforderung gemeistert und sich damit als
führend in der Motorentechnik positioniert.
Der neue Subaru Impreza 2.0D ist nicht nur sicher (siehe linke Spalte
unten), sondern auch sauber und umweltfreundlich: Der Impreza 2.0D mit
1.410 Kilogramm Leergewicht verbraucht nur 5,9 Liter pro 100 Kilometer
und emittiert vorbildlich geringe 152 Gramm CO2 pro Kilometer. Damit
setzt er Massstäbe in seiner Klasse. Mit einer einzigen
Füllung der 64-Liter-Tanks schafft er mehr als 1.000 Kilometer.
Der kräftige Motor (150 PS bei 3.600/min, 350 Nm bei 1.800/min.)
hat mit dem Gewicht des Impreza 2.0D leichtes Spiel. Dadurch vermittelt
er souveräne Leistung und Fahrfreude.
Die einzigartige Laufkultur des Triebwerks, seine Fahrstabilität
und sein Fahrkomfort stellen den Impreza Boxer Diesel auf einen neuen
Rang in der so genannten Golf Klasse. Mit einem Einstiegspreis von CHF
32'300 (Modell "Swiss") dürfte er in der Allrad-Kompaktklasse
erste Wahl sein.
Subaru WRX STI

Serie: 300 PS - 407 Nm
Muss man mehr dazu sagen? Kommen Sie zu
uns und "er-fahren" Sie selbst, was den neuen STI ausmacht.
Subaru
Impreza WRX STi - unser
Vorführwagen
Subaru Impreza WRX STI
STI (Subaru
Tecnica International)
Aus
der Schmiede der Subaru Tochterfirma, die für den Rennsport
zuständig ist, kommt das Topmodell der Impreza Reihe. Bereits das Vorgängermodell überzeugte Tester
und Kunden mit seiner Fahrdynamik.
Mit dem neuen STI öffnet Subaru seinen
Anhängern und denen, die es noch werden wollen eine neue
Welt des Fahrens. Der neue STI vereint die Gene des Rennsports, einen
ausgefeilten Allradantrieb, verschiedene Regelsysteme und auch
annehmlichen Komfort, sowie die best mögliche Sicherheit in einer
praktischen und sportlichen Karosserie.
Gemütliches
Cruisen im unteren Drehzahlbereich macht mit diesem Wagen genauso viel
Spass, wie der Tritt aufs Gaspedal, um das Blubbern aus dem
Drehzahlkeller in ein virtuoses Geräuschszenario mit fulminantem
Vortrieb zu verwandeln. In den ergonomischen Schalensitzen
fühlt man sich wie eingegossen.
Mit dem STI lehren
sie den meisten Sportwagen das
Fürchten. Und das Schönste ist, dass sie dieses
Ausnahmefahrzeug für einen konkurrenzlos günstigen
Anschaffungspreis bekommen.
Trotz nochmals gesteigerter
Fahrleistungen ist sehr viel Vernunft und eine dezentere Optik in
dieses Auto geflossen. Damit hat Subaru die Basis für die
Gewinnung neuer Kundenkreise geschaffen. Die Alltagstauglichkeit ist
ohne Einschränkungen gegeben. Der Wagen macht nicht nur auf
Bergpässen Spass, sondern begleitet Sie stets mit der für
Subaru legendären Zuverlässigkeit. Weitere Informationen: Der WRX STI bei "subaru.ch"
WRX STI - Sondermodell
Special
2.5
Liter Hubraum, 300 PS (221 kW), max. Drehmoment 407 Nm bei 4000
U/min, von 0 auf 100 in 5,2 Sekunden, 5 Sterne beim ANCAP-Crashtest und
Gold beim Top Safety Pick Award des IIHS-Crashtests.
6-Gang-Sportgetriebe, Brembo-Bremsanlage,
Sport-ABS, selektive Fahrdynamik-Regelung, DCCD-Multi-Mode, Fahrer-,
Beifahrer- und Seitenairbags vorne, Kopfairbags vorne und hinten,
Rundumaufprallschutz, Gurtstraffer mit Gurtkraftbegrenzer vorne,
SI-Drive-System mit drei zur Wahl stehenden Fahrmodi (sparsam,
sportlich, supersportlich), automatische Klimaanlage inkl.
Pollenfilter, abgedunkelte Scheiben hinten, STI-Sitze
(Leder/Alcantara), beheizbare Vordersitze, STI-18"-Leichtmetallfelgen,
Auspuffanlage mit 4 Endrohren, Sport-Lederlenkrad, Xenon-Scheinwerfer,
Radio-CD-Gerät mit MP3-, WMA-, DVD-Leser und
10-Lautsprecher-System, Navigationssystem und
Bluetooth®-Vorbereitung, Tempomat, Gepäckraum bis 1216 Liter.
Zum Preis von Fr. 54’000.-.
Subaru Impreza
Die
Entwicklung des neuen Impreza wurde mit dem Ziel vorangetrieben,
kompromisslose Qualität zu schaffen. Das Ergebnis ist ein
subaru-typisch sehr solides Auto, sicher, komfortabel und
zuverlässig.
Das neue Design, das mit seinen konvex und konkav geformten
Flächen ein einzigartiges Wechselspiel zwischen Licht und Schatten
schafft, sorgt für einen
dynamischen Auftritt. Weitere unverwechselbare Designelemente sind die
Klarglas-Scheinwerfer, die einem Falkenauge nachempfunden sind und die
LED-Rückleuchten.
Im Cockpit wurde die Flügelform aus dem Tribeca in sanfterer Form
übernommen. Die Bedienung ist kinderleicht und das Raumangebot
grosszügig.
Weitere Merkmale
Keyless Entry, Sie brauchen keinen Schlüssel mehr, Xenon
Scheinwerfer (beides Serie bei den Comfort Modellen). Bedienelemente im
Lenkrad. Vehicle Dynamics Control (VDC - das ESP von Subaru, ab 2.0R)
und für alle Modelle mit VDC gibt es jetzt serienmässig das
"Hill Start Assist", welches das zurückrollen an Steigungen
verhindert, indem es die Bremse noch für eine Sekunde hält,
nachdem sie losgelassen wurde.
Lassen Sie sich
vom neuen Impreza überraschen, am besten bei einer
Probefahrt. Wir zeigen Ihnen gerne weitere Neuerungen wie das
Audiosystem oder die elektroflureszierenden Instrumente.
Subaru Impreza – Sprinten
und Sparen
Mit dem
neuen
Impreza bietet Subaru eine breite Palette vom kompakten Kombi bis zum
Supersportler für Fahrer mit Rallye Ambitionen. In ihm steckt die
Erfahrung aus 6 Rallye
Weltmeistertiteln. Allen gemein ist
der grosszügig
dimensionierte Innenraum und die qualitativ hochwertige Verarbeitung.
Der
vibrationsarme und kraftvolle Boxermotor sorgt mit seiner flachen
Bauweise und
seiner Verbindung mit dem bewährten Subaru Allradantrieb für
ein komfortables
und sicheres Fahrverhalten. Sein leicht zu schaltendes
Dual-Range-Reduktionsgetriebe (in Verbindung mit Handschaltung, ausser
STI)
macht nicht nur Freude am Fahren, sondern hilft Ihnen, steile Berg- und
Talfahrten mit unbefestigtem Untergrund souverän zu meistern.
Die
Sicherheitsausstattung mit den 6 Airbags, den Gurtstraffern und
Gurtkraftbegrenzern, den aktiven Kopfstützen, dem ABS mit
elektronischer
Bremskraftverteilung und die neue Sicherheitsfahrgastzelle bieten Ihnen
die
Sicherheit, für die Subaru bekannt ist.
"Röntgenbild"
(Modell 2008) Bild gross

Mehr zur
Sicherheit von Subaru Modellen erfahren Sie in der Rubrik
|